改款车型能否让消费者续新不了情

改款车型能否让消费者续新不了情？

对于市场，不论好坏，产品都要不断推存更新，有的更新后“面目全非”，大不如以前，有的却“用心良苦”，迎合了需求，不仅延续旧款的佳绩，更有大超原先的辉煌；对于广大的工薪阶层而言，相比较之下，紧凑级车型似乎是最合适的选择，所以各大厂商都是想尽办法牢牢抓住这篇领地不放，即使是改款更新依然对消费者-新不了情，下面四款就是最新不了情的代表，如果你对这些车型忠于热爱，你应该也新一次。

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通用别克 新凯越

指导价：9..79万元

作为通用别克品牌旗下针对紧凑级市场的利器，新凯越的销售数字一路看涨，其以过硬的质量、非常高的性价比赢得了市场的垂青，并被冠以“新三样”的美名，相信你面对它只会递增爱素。

外观方面，采用直瀑式镀铬设计，进气格栅由原先的横式变为了竖式，前机盖的折线倾泻而下，与保险杠上的进气一起，形成了一个巨大的U字，尽显“大家风范”；立体分层晶钻大灯，“8”字灯芯造型都是“点睛之笔”；车尾采用了3D立体台阶设计，尾灯也采用横式，长宽高为4515x1725x1445mm，轴距为2600mm。看过去整车充满了均衡之美。

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内饰方面，仍旧以老版的沉稳和典雅为基调，只是仿桃木内饰的颜色调艳了些，真皮的颜色也略有变浅。三维设计环状炮桶式仪表盘采用浅蓝作为背景；中控台依旧是别克经典的盾式造型，只是增加了“一键当关”的E-TOUCH多功能按钮和直观的RPA倒车雷达+可视倒车雷达，前排车门拉手旁都增加了一个音响声道，整体看过去，新凯越的内饰较老版简洁明快了很多。

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动力方面，发动机依旧是DOHC 16V Twin-Tec版本，在峰值功率和扭矩不变的状态下，车辆的换挡转速由原先的3500 r/min降至了3000 r/min。搭载了AF20的全新自动变速器，其具有“智能切换空挡”功能，再配合HOLD电子挡位锁定装置，它不仅可以使车辆避免在湿滑路面起步时打滑，更能延长变速器的寿命。

主要优点：外形体面，在表现时尚动感的同时也突出商务性，内部空间较为宽敞。

有待改进：车辆动力偏弱，悬挂调校偏软不适合激情驾驶。

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