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真有这么快?燕郊5分钟进京的时代即将来临

交通之于城市，有着至关重要的意义。

作为一个城市发展的主要动力，交通是否发达不仅关系城市整体形象，更事关民生幸福指数。对于拥有120多万人口的燕郊来说，交通拥堵问题逐渐凸显，感受颇深的莫过于50万的燕郊北京通勤族了。

作为“断头路”之一，京秦高速京冀连接段的修建进程一直备受燕郊人及各大媒体关注。这条高速路是京津冀交通一体化和城市副中心重点建设项目，建成后将有效缓解102国道及通燕高速进京的拥堵现状，并对北京东六环车流压力有一定的疏解作用，进而有效改善燕郊通勤族的出行效率，真正打造出京津冀一小时生活圈。

京秦高速，三河段（三河西-燕郊）2009年6月份开工，2012年年底通车，这一段通车到现在也已经4年多了，所以，打通“断头路”，实现公路的畅通高效，是京津冀交通一体化的重要任务。

2016年4月19日，河北省高速公路管理局与三河市高速公路建设地方工作指挥部在签订的《土地和房屋征收、附着物补偿及地方工作书》中约定，2016年8月底要完成所有相关征地拆迁工作。然而，由于三河市市、镇两级政府换届等因素影响，相关征迁工作的目标时间节点一再延后。

“天价加油站”曾使京秦高速建设的拆迁工作遇阻。2017年2月份以来，燕郊镇党委政府按照三河市委、市政府的统一安排部署，以河北省委九届三次全会“需要河北提供什么就提供什么，需要河北支持什么就支持什么，需要河北调整什么就调整什么”的“一盘棋”要求为动力，面对期望值高的征地拆迁户，他们不厌其烦，多渠道，多途径，多措并举的轮番动员，坚持用统一的补偿政策撬动

，用面对面的宣传打动，最终配合北三县高管处圆满完成了京秦高速京冀连接线新增征地拆迁任务。

继加油站顺利拆除后，工程建设进展迅速。今年6月份，工地现场“保证京秦顺利联通，大干60天”的口号也特别振奋人心。

今年9、10月份，市领导连续两次对京秦高速公路京冀接线段施工现场进行了实地调研督导。河北省副省长张古江要求，京秦高速公路京冀、冀津接线段是我省打通断头路的标志性工程，对于京津冀一体化意义非常重大，要千方百计克服困难，抓紧推进项目建设。要确保京秦高速公路京冀、冀津接线段年底建成通车。要进一步优化施工方案，合理安排施工工序，实行昼夜三班作业。

9月份施工现场

距离年底还有2个月的时间，京秦高速施工到什么程度了呢？跟随的镜头一起来看下吧！

在施工现场，大型机械及数十几名工人正紧张有序的作业着

远处，可以清晰的看到燕灵路分离式立交桥雏形已现

来到桥下，桥体的宏大壮观尽收眼底，桥面上十几名工人正热火朝天的施工

立交桥相关介绍

据相关资料显示，京秦高速公路三河段是京秦高速公路重要路段，是首都环线过渡方案的重要组成部分，工程包括京冀连接线、冀津连接线两段。京冀连接线段（燕郊段）路线全长1.186公里。冀津连接线段（段甲岭段）路线全长3.802公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里每小时。设大桥两座、天桥1座；设互通式立交两处、分离式立交1处，收费站两处，全线工程将于今年年底与京秦高速北京段同步建成通车。到时，从北京东六环到唐山、秦皇岛的总里程将缩短50公里，时间缩短半小时以上。

距离京秦高速年底通车还有2个月的时间，照现在的施工速度，顺利通车还是很有希望的。该路段通车运营后，燕郊与北京之间的通勤将会更加快捷，据相关报道，北京段主路上将不再设置收费站，从燕郊只需5分钟即可到东六环，真有这么快？一起拭目以待吧！

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