汽车消费者等着年末降价抄底

汽车消费者等着年末降价抄底

现在很多人在讨论拯救房市、股市的话题，有的人说应该施救，有的人说顺其自然，笔者赞成后者，毕竟这是受全球性的经济危机影响而导致的连锁反应，不是单纯依靠行政手段能够解决得了的，否则美国经济不会那么惨，全世界都那么无助。

圈子里的人立马又跳出来说，我们应该救车市，政府要采取行动，同时劝消费者买车别买房。可是笔者觉得，国内车市还没有到崩盘的地步，目前正在逐渐反弹，没有必要额外救助。

从九月份的产销情况来看，已经接近去年的同期水平，前期做过的努力在今后的日子里将得到回报，也就意味着市场会良性运行。根据往年经验，进入十月份，销售高峰期也将来临，11、12月份以及来年的1月，在春节之前的岁尾会出现火爆的场面。

目前，我们已经觉察出汽车厂商霍霍的磨刀声，新车频频上市，价格轮番调整，有的在短短的一两个月内竟然两次调价，其志在必得的心态可见一斑。而且，这已经是不可阻挡的潮流，特别是经销商，为了避免亏损倒闭，已经大量失控，开始自作主张进行疯狂的市场营销活动。对于厂家来说，它们也更需要一个不太漂亮但至少说的过去的成绩单。

这个季节也正是汽车价格进一步探底的时候，为了最后冲量，汽车厂商必然要使尽浑身解数，尤其是采用价格手段，不惜代价地争取更多的定单。相应的，消费者也愿意选择在这个时机，等待汽车厂商降价抄底，到了最后关头，才该出手时就出手了。

其实救市的居心是大大的不良的，因为其目的是为了保护原来的既得利益者，是为了维护房地产商、投机者、汽车厂商的利益，吃亏的是消费者。巴菲特鼓励大家买股票，李嘉诚还跟着抄底，那是为了诱导大家，为了挽回无形中蒸发的上百亿的亏蚀。当然，假如他们判断正确，现在的买进也不过是补仓，减小损失而已。

股市和房市、车市在涨跌的趋向上相反，对于后两者来说，如果说消费者仍然不为所动，说明市场的滑坡、价格的下降是有利的，消费者的等待自有他们的精明算计。当然，也是时候好好地调理一下国内高涨的物价了。

永远记住，无论对于哪个市场，最终的拯救者都是消费者，虽然消费者往往不能拯救自己。（作者：车夫）

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