昌平线置业利弊大PK

　　北京城区让人望而生畏的高房价，使得“刚需一族”不得不将买房置业的目光投向远郊。将于2010年年底开通的昌平线（一期），给沙河、鼓楼等地区带来了交通状况改善的预期，由于价格相对城区低廉，而广受置业者关注。

　　但是，需要特别引起购房者注意的是，在我们考虑价值的同时，也要正视区域的劣势因素。昌平地区置业也存在配套欠完善、轨道开通利好提前透支、集中入住交通压力大、供过于求和房价上涨乏力等问题，这些都使得房产增值潜力严重受限。

　　本周，系统调查了昌平线沿线置业的利弊，有意在昌平置业的购房者还需三思而后行，多方考量。

　　利

　　区域土地市场量价同升

　　亚豪机构数据显示，截至7月20日，2010年昌平区共有4宗住宅用地实现成交，全部位于昌平线（S2）的沿线区域，规划建筑面积54.8万平米，超过了2009年全年水平，平均楼面价高达8605元/平米（比2009年全年区域楼面价水平高出了52 7元/平米）。

　　地价上涨是区域未来房价向上的重要推手，而土地供应量的增加，又反映了政府对昌平的建设力度和重视程度的双双提升。土地市场的量价同升，是支撑未来区域快速发展的基础力量。

　　亚豪机构副总经理高姗告诉：“楼面价是房价的刚性成本，1年时间内，每平米上涨超过5000元，形成了区域中长期的升值潜力。”

　　据了解，5月18日“金融街控股”拿下的昌平地区七家镇地块，配建 万平米中小套型限价房，限售价达到1 500元/平米，甚至超过了当时附近不少二手房房价。

　　价格回调风险较小

　　相对于大兴、亦庄、通州等2009年遭到爆炒的区域，昌平线沿线地区价格涨速相对平稳。

　　中广信地产机构副总经理卢校告诉：“昌平目前项目成交价集中在15000元/平米左右，相对通州、亦庄等地区，还是一个价值洼地。此外，昌平自然环境优越，轨道开通后，又直接拉近了和海淀、朝阳等城区商圈的距离，而客户群又以本地刚需为主体，因此对自住型需求，特别是在城市北部工作的白领来说，不失为一个好的选择。”

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