專家說未來武漢地鐵覆蓋率高達66地鐵房還

　　专家说：未来武汉地铁覆盖率高达66%，地铁房还稀缺吗

　　“城无产不兴，产无城不立”，产业是城市进步不竭的驱动力从最初的武钢，到光谷建立、神龙汽车投产、东风汽车落户，武汉在产业带动下飞速发展如今

　　，随着武汉建设国家中心城市的规划确立，到2021年GDP目标要达到2万亿元，人口目标1200万在此目标指导之下，依靠武汉目前的产业布局及人口吸纳能力，自然无法在几年内实现这个目标，所以需要规划产业新城，依靠产城融合快速大量吸纳产业与人口，提升武汉的城镇化速率

　　7月30日，长江时代新动能——武汉国家航天产业基地高峰论坛在武汉会议中心举行百余位专家、嘉宾齐聚一堂，畅谈长江时代下，产城融合带来的新动能、新价值在武汉进入长江时代的大背景下，坐拥千亿级航天产业基地的新洲双柳区域潜力无限，到场的专家学者纷纷表达了对该区域产城融合发展的期待

　　产城融合，城市经济重要增长极

　　产城融合是指产业与城市融合发展，以城市为基础，承载产业空间和发展产业经济，以产业为保障，驱动城市更新和完善服务配套，以达到城市、产业、人之间有活力、持续向上发展的模式产城融合是相对于产城分离提出的一种发展思路，要求产业与城市功能融合、空间整合，“以产促城，以城兴产，产城融合”

　　一个成功的产城融合新区能成为带动周边区域经济发展的增长极在区域带动力上，产城融合区域汇集具有创新能力的主导产业，带动自身以及腹地产业发展，同时能提供居住、商贸、文化以及相关的城市综合服务功能；在吸纳人口的能力上，产城融合区能吸纳大量生产性、收入性人口，成为城市财富的集聚地和购买力的输出地；同时产城融合区域都会与主城和周边城市保持密切的交通、经济联系，起到承上启下、沟通城乡的作用以此来看，产城融合新区的发展，能为城市的发展提供强大的驱动力

　　地铁常态化，产城新区是购房最佳选择

　　产城融合的核心在于人口导入因为城市本质要素是提供职居功能，如今链接武汉三环与四环之间的空间布局便是借助产城融合它们既不能像青山红钢城以产业为主，也不能像卫星城一样基本只提供城市居住功能，职居平衡是这些产业新城的主要功能从这个维度上看，产城融合新区未来必将是比地铁房更加具有前景的新区为什么这么说

　　根据十三五规划，在轨道交通的层面，武汉将建成“覆盖主城、辐射周边”的轨道交通系统，提高中心城区轨道站点覆盖水平，由“地铁骨架时代”全面进入“地铁络时代”到2020年，覆盖全市的轨道交通线总里程将达到400公里，覆盖率达66%到那个时候，地铁将是常态，而不是某一区域的核心优势

　　相反，产城融合新区能同时提供优质的居住条件和工作机会，弥补了“产”与“城”不均衡发展的状态具体到我们每个人来说，未来我们上班出行将十分便利，不需要将时间浪费在每天的通勤路上，而是可以空出来去享受生活

　　“产业是城市的驱动力，城市是永恒的航天产业可与城市相融合，让人类在此享受到长久的宜居生活”新洲区“十三五”房地产规划项目负责人、湖北省房地产经济学会专家委员殷跃建教授表示航天基地，宜居宜业的一生之城

　　在长江新时代诞生、产城融合趋势的背景之下，千亿级重点项目——武汉国家航天产业基地成为大临港经济的重要一环未来新港长江大桥等交通体系完善之后，航天基地与国家存储器基地汇融互通，将进一步释放区域产业潜力

　　同时，航天基地从人性化出发，以生产、生活、生态“三生统筹”的原则进行规划，“产、城、人”融合一体，通过高起点、高标准建设，打造武汉全面创新改革试验先行区和武汉长江新区核心产业承载区基地以生态为底板进行开发，引入多元化高端航天产业的同时注重职居的平衡，未来将成为武汉产城融合的优质样本

　　身处航天基地内，由北辰、孔雀城联袂打造的“北辰孔雀城·航天府”项目，依托区域产城融合的优势，加上北辰、孔雀城多年来作为城市运营商的强大实力，坐拥优质产业、优质配套、优质服务，未来必将是武汉人安居乐业的新兴潜力区域

　　相关楼盘

　　北辰孔雀城航天府

　　待售

　　价格待定

　　新洲

　　新洲区武汉国家航天产业基地

　　400—060—3066转8008

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