国之重器航空发动机技术发展新时代

航空发动机是人类工业发展的智慧结晶，代表一个国家科技、工业和国防实力的最高水平，被誉为工业皇冠上的明珠。目前，航空发动机产业迎来了前所未有的发展机遇，但同时也处于欧美等发达国家的前所未有的技术封锁之中，机遇与挑战并存。

强基础保障产业发展

技术基础涵盖标准规范、质量、适航性、可靠性、环境、费用分析、市场研究、知识产权与专利、情报和计量测试等专业领域。航空发动机技术基础是以实现性能先进、安全可靠的航空发动机研制成功为目标，支撑、保障、服务于发动机基础研究、应用研究、技术验证、型号研制和产业化的基础性、通用性、规范性技术，其对发动机技术研究、产品研制和产业发展有支撑性和保障性作用。

吴大观曾说过 未能在打基础上下功夫，造成技术基础十分薄弱，技术储备严重不足，未能积累基础数据，缺乏基础数据库的支撑；在自行研制多个型号中，不顾基础条件，过分追求高指标、高速度，而忽视可靠性和耐久性工作，造成型号故障频出，寿命偏短 ，吴老短短几句话，抓住了我国航空发动机技术水平偏差的症结。《》中也提出 核心基础零部件（元器件）、先进基础工艺、关键基础材料和产业技术基础等工业基础能力薄弱，是制约我国制造业创新发展和质量提升的症结所在 。

中国航空综合技术研究所作为航空工业如果房价不涨甚至跌了基础性、公益性科研院所，为适应国家战略需求及中航工业发展需要，高度重视发动机技术基础科研与平台能力建设，举全所发动机之精英于201 年成立发动机技术基础攻关组（IPT），实施统筹规划战略以及重点突破战术，层次构造标准化、适航性、安全性、可靠性、基础试验与检测分析等发动机技术基础专业，率先突破航空发动机基础件可靠性与耐久性的技术基础原理以及验证方法关键，谋划建设相应的技术基础科研与应用数据试验硬件平台，打造以标准、数据、工具、方法和手册这项技术已基本成熟等为载体的航空发动机技术基础专业定位，打通自顶而下技术创新思路，以基础研究获取数据、方法，形成标准，以标准应用衍生工具、手册，形成专业融合、工程应用的基本研究能力，力求全面支撑我国航空发动机的产业发展。

以标准提升产品质量

与国外民用航空发动机发达国家相比，我国的民用航空发动机标准无论是数量、水平，还是层次分布和标准研发验证能力上都远远不能满足民用航空发动机研究与发展的需要，成为我国航空发动机自主研发和产业化发展的瓶颈之一。具体表现在以下几方面：一是标准化政策法规缺失，标准推行力度不够；二是标准规范涵盖阶段不全，各层级标准规范数量不足；三是适航性支撑标准匮乏，取证之路艰难；四是标准研发能力薄弱，缺乏必要的验证条件。